マー君 「おおさか東線」の建設工事に伴い、並行するJR片町線（学研都市線）の一部列車が7月18日（土曜日）に運休します。
※ポスターを撮影
片町線（京橋～放出駅）では運休を伴う線路切り替え工事が過去2回行われていますが、今回運休する列車は深夜の京橋駅方面行き2本と少なめです。（京橋⇒放出方面は通常通り運行。）
※告知ポスターから引用
該当列車（放出駅24時19分発と24時37分発の2本）が放出駅に到着すると運転を打ち切られ、代行輸送（バス・タクシー）への乗り継ぎが行われます。（代行輸送について詳しく知りたい方は、JR西日本の報道発表資料からご覧ください。） 
※告知ポスターから引用
2019年に全線開業を予定している「おおさか東線」の建設状況は、一体どうなっているのでしょうか。片町線と並行する区間（放出駅～京橋駅）の様子を見てきたので、お伝えします。
放出駅を発車します。真ん中に2本あるおおさか東線用の線路が途切れ、両端の2本になります。
一番左の線路が京橋方面行きです。2回目の運休（5月16日）中に、真ん中の線路（木津方面行きの線路）が右端に切り替えられたようです。
切り替えられた線路は、高架橋の上を通ります。
しばらく行くと、高架橋の線路が再び降りてきました。変なの。
放出～鴫野駅間で、左2本が片町線、右2本がおおさか東線へと立体交差する予定です。先程はそのための高架橋だったのだと思います。
少し行くと、1回目の運休（3月28日）で切り替えられた部分に差し掛かります。
京橋方面行きの線路が左側に2本分ぐらいずれました。
鴫野駅に到着です。京橋方面行きは、1回目の運休で新しいホームに切り替えられています。
木津方面行きのホームから眺めると、こんな感じ。京橋方面行きは真ん中のホームから右端のホームに移動しました。（真ん中のホームは現在使用を中止し、改良工事中。）
京橋方面行きに戻ります。
鴫野駅を出ると、小学校前で「おおさか東線」は右側へ分岐していく予定です。
すごくマニアックな記事になってしまいましたが（汗）、普段JRを利用されている方にとっては「こんな工事が行われているのか～」という感じで興味深いのではないでしょうか。
切り替え工事は今後も複数回行われるとみられ、運休を伴う可能性があります。
実際に開業するのが今から待ち遠しいですね。
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