寝屋川市駅、香里園駅のICカード専用改札機が大幅に増えてる!~切符対応の改札機は2レーンだけに~

寝屋川市内にある京阪の駅でICカード専用自動改札機が増設されています。

P1020203

まずは寝屋川市駅南改札口の様子を見てみたいと思います。

以前は真ん中の2台だけでした(床にはICカード専用のステッカー)が、
P1730562
※2016年撮影

更新後は比率が逆(8台中6台)になっています。
P1020193

ステッカーも今までとは逆に切符が使えるところを表示するようになりました。
P1020196

続いて北改札口の様子を見ていきましょう。

以前は5台中1台だけでしたが、
P1730540
※2016年撮影

一気に過半数の3台まで増えています。
P1020201

なかなか思い切った方針転換です。

香里園駅もICカード専用自動改札機が12台中10台まで増えています。床のステッカーはこれから貼りかえられるようです。
P1020211

P1020212

P1020216

萱島駅については未確認ですが、京阪の駅全体(淀屋橋駅などで確認済み)でこのような対応が取られているので、切符が使える自動改札機は2台程度に減っている可能性が高いです。

切符や回数券を利用される際は、ご注意ください。

【関連記事】
京阪バスでピタパやイコカ以外のICカードが使用可能に(2016年3月)
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スルッとKNSAIの使用が終了(2018年2月)

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この記事へのコメント

1. まるこ   2020年06月27日 07:42
3 凄く使いにくい…。
職場の事情で磁気定期券ですが真ん中しかないから改札入るとき🚃から降りた人たちの波で全く入れない😞
前は端の方からなら出てくる人がたくさんでも改札入れたのに…。
不便です。
2. 佐藤和之   2020年06月27日 07:54
ICカード機が多すぎて定期券利用者にとっては大変不便だ‼️改札混雑時に定期、切符機を探す時に人とぶつかり合って改札を抜けるのに時間がかかる💦😠定期券利用者の事ももう少し考えて欲しい☝️
3. サーカス   2020年06月27日 09:57
磁気定期を使ってるので改札が変わった日は
混乱しました。
事前にお知らせしてくれてたのかは分からないのですが不親切な印象をもちました。
4. 同感!   2020年06月27日 14:33
4 上のお三方と同じで、磁気定期券ユーザーはとても不便。よっぽど経緯を聞きに行こうと思ってましたが、それよりも、できれは戻してもらいたいところです。
6. ホータロー   2020年06月27日 23:41
磁気定期券をIC定期券に切り替える方法もあります。
ただし、その磁気定期券の内容により異なるようです。可能であるかどうかは駅に確認することをお勧めします。

確かに磁気定期券ユーザーにとって不便なのは分かります。ですが、この施策は将来的にICカード普及を更に促進するアプローチであり、不便不便といつまでもごねているのであれば、時代に取り残されるだけです。

関東ではICカードが大幅に普及し、既にこのようなIC専用改札が半数以上どころか、ほぼIC専用改札が当たり前です。それでも関東では何事もなく当たり前のようになってます。
7. 寝屋川市民   2020年06月27日 23:44
少数派なんだから仕方がないやろ?
これも時代の流れや

もう作ってあるんやから
今ある状態に利用者が合わせていくしかないやろ?

お客様は神様じゃないんやから
決まったシステムに慣れていくしかない
8. ひさびさに   2020年06月28日 02:22
今日電車乗ったら切符のが少ねーと思った。両方使える改札にしてよ、、、、
9. 不便!   2020年06月28日 07:37
テレワーク日数が増え、ICカード定期券解約して回数券に切り替えたばかりなのに、、、。
10. 自称愛犬家   2020年06月28日 09:35
有人改札から機械に変わったとき、大変年を取ったおばあさんが、出口側から改札に入り(通り抜けてからゲートが反応して閉まった)そのまま階段を降りていきました。
そばにいて一緒に見ていた駅員さんに「…乗り越ししても通れるね?」と言うと
「今ボク入れるの見たからダメ。両方向反応するようにします」と言われました。
11. 774さん   2020年06月28日 12:03
別に京阪の肩を持つわけではありませんが,今後磁気定期券や紙の切符はなくなっていくと思いますよ。磁気定期や切符だとどうしても機械の中を通す
=消耗する可動部が多い=メンテ要員とコストがかかる。実際首都圏エリアではICが主流になってしまっていますし。
12. 磁気定期券   2020年06月28日 14:34
ユーザーで文句言ってる人らは会社も自身も新しいものを受け入れられない人なんだなぁって思う。
13. 普通に   2020年06月28日 18:49
IC定期券を作れないのに、こういうことやるから文句が出るんじやないかな
関東は普通にIC定期券作れるから、比較したらあかんと思う
14. ピタパ定期希望   2020年06月28日 18:57
会社は通勤に定期券を出すけど、京阪にはピタパ定期がないから、磁気定期券しか使えません。
新しいものに対応できない訳じゃねーよ
関東やJR利用者は、皆IC定期券使ってるのに。
京阪のサービスが悪すぎとおもう。
15. サーカス   2020年06月28日 21:43
SMART ICOCAが対応してくれたら
IC定期使うんですが...
もっといろんな買い方に対応していただければ...
16. まもる   2020年06月28日 22:42
いつも大変お世話になっております。
これからは テレワークの時代で 定期券よりも 回数券の時代になっています。
出勤日数が少ないので 回数券の方が会社側にとってもメリットあるのです。
ので ICカードの改札は止めて元に
戻してほしい。
時代の流れに逆行しないでほしいです。
17. 。   2020年06月28日 22:52
今の時代は削減できるところを削減していくので、メンテナンス費用の削減ではないでしょうか。
お昼頃に利用すると、定期的に掃除機のようなものを使ってメンテナンスされています。
それならば、IC専用改札にしてしまえばっていう感じではないでしょうか。
憶測なので、真相は知りませんが。

不便を感じる人もいるでしょうが、対応していくことも必要かと思います。
18. ななし   2020年06月29日 00:42
確か京阪もICOCAを定期券にできますよね?
関西はPITAPAのせいで、ICカード普及率も低いし、定期の利便性も低いですよね…
まあPITAPA自体は便利なのですが
19. ひろき   2020年06月29日 05:14
PITAPAは、関西の私鉄・地下鉄使う時だけ便利だがJRと他地区を乗るとき不便、申し込んで一ヵ月もかかるし紛失再発行・解約が電話しないといけないので物凄く不便だ。
21. A   2020年06月29日 07:16
ここまでする前にPiTaPaの割引をもっときめ細かくしろよと。平日昼間や土日しか利用しない人は割高だから結局回数券を使う形となる。

せめてJR西日本のようにICOCAポイントサービスを拡充して欲しいわ。
22. だから   2020年06月29日 08:09
>>17
ピタパ定期を出してくれないんで、
対応したくてもできないんですよ。。。
25. YT   2020年06月29日 20:01
得な切符の買い方がわからない私にとってなんて勉強になるやり取り!
26. ひろき   2020年06月29日 21:57
>21. A
おけいはんポイント在りますが

https://www.e-kenet.jp/okeihan/
27. 。   2020年06月29日 22:09
>>22
全てがIC専用改札になった訳ではないから、切符や定期券対応の改札機の台数が減っても不便と言わずに対応していかなければ…という意味でした。
28. 自称愛犬家   2020年06月30日 15:23
>>18
ICOCA定期券、数年前から導入されてますよ。
買い物機能もついてますし、回数券機能をつけたければできます。バスを使う場合は、ポイント付与やワンデーパス機能もあります。
プリペイドですから、落としたら終わりと思いきや、登録をしておけば落としてもすぐ停止できます。デポジットの五百円は返りませんが、チャージした分は戻ります。nanacoみたいな感じかな。
29. 自称愛犬家   2020年06月30日 15:25
>>26
バスでもポイントたまりますよね。
30. ひろき   2020年06月30日 23:36
PITAPAの運営しているスルッと関西は、阪急の子会社なので京阪としては余り導入したくないのと違いますかね。
31. ik   2020年07月05日 13:21
磁気定期券の方が便利な時もありますよね。ICとは違って駅に入場してから忘れ物等をして再出場したい時もそのまま改札通れますし。
まさかお得な時差回数券・土日回数券廃止の布石でなければいいのですが・・・。
32. けいしん   2020年07月10日 20:53
ついに発表されました。
回数券廃止だそうです。
http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2020-07-10_kaisuken.pdf
そのかわりICOCAにポイントを付けるそうです。

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